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001     533390
005     20240927184840.0
024 7 _ |a G:(GEPRIS)282454142
|d 282454142
035 _ _ |a G:(GEPRIS)282454142
040 _ _ |a GEPRIS
|c http://gepris.its.kfa-juelich.de
150 _ _ |a Steuerbares tribologisches Verhalten zwischen zwei Körpern
|y 2015 - 2020
371 _ _ |a Professor Dr.-Ing. Dirk Bartel
371 _ _ |a Professor Dr.-Ing. Michael Sinapius
450 _ _ |a DFG project G:(GEPRIS)282454142
|w d
|y 2015 - 2020
510 1 _ |a Deutsche Forschungsgemeinschaft
|0 I:(DE-588b)2007744-0
|b DFG
680 _ _ |a Reibung stellt einen Bewegungswiderstand zwischen bewegten und ruhenden kontaktierenden Oberflächen von zahlreichen Maschinenelementen dar. Während sie bei den meisten technischen Anwendungen eher unerwünscht ist, wird bei vielen technischen Anwendungen eine hohe Reibung angestrebt, z.B. in Bremsen oder Kupplungen. Die Partner verfolgen als gemeinsame Forschungshypothese, dass es möglich sein sollte, mit Hilfe aktiver Funktionswerkstoffe neuartige Reibpaarungen zu erzeugen, deren tribologische Eigenschaften durch äußeren Stelleingriff gezielt beeinflusst werden können. Im Rahmen des Forschungsvorhabens sollen systematisch die Grundlagen solcher aktiver Gleitlager erforscht werden. Dazu sollen am Beispiel von Axialgleitlagern geeignete Mechanismen und Konzepte erarbeitet werden, die es gestatten, durch Stelleingriff den Reibkontakt derart zu beeinflussen, dass sich gewünschte tribologische Eigenschaften einstellen. Ein geschmiertes Staurandlager und ein ungeschmiertes Lager sollen experimentell untersucht und numerisch modelliert werden.
909 C O |o oai:juser.fz-juelich.de:959121
|p authority:GRANT
|p authority
909 C O |o oai:juser.fz-juelich.de:959121
980 _ _ |a G
980 _ _ |a AUTHORITY

LibraryCollectionCLSMajorCLSMinorLanguageAuthor
Marc 21